Strukturen på dumperns motor, chassi och hytte är densamma som för vanliga lastbilar.
Högtrycksoljan kommer in i den lyftande hydraulcylindern genom fördelningsventilen och oljeröret, och det finns ett hyttskydd på framsidan av utrymmet.
Motorn driver hydraulpumpen genom transmissionen och kraftuttaget. Fackets hydrauliska tippningsmekanism består av oljetank, hydraulpump, distributionsventil, lyfthydraulikcylinder, kontrollventil och oljerör.
Motorn driver hydraulpumpen genom transmissionen och kraftuttaget. Högtrycksolja kommer in i den lyftande hydraulcylindern genom fördelningsventilen och oljeröret för att trycka på kolvstången för att få bilen att välta. Bakåtlutning är vanligare. Genom att styra kolvstångens rörelse genom styrsystemet kan bilen stoppas vid valfritt lutningsläge. Vagnen använder sin egen gravitation och hydrauliska kontroll för att återställa.
